Автопром Европы переживает кризис

Продажи легковых автомобилей в Европе, лишившись в этом году опоры в виде стимулирующих государственных программ, продолжают стремительно сокращаться. После падения в июле (-18,6%) и августе (-12,9%), в сентябре европейский авторынок упал еще на 9,6% в годовом исчислении - до 1,23 млн. автомобилей. Об этом сообщает rbc.ru.

Дилеры европейских автосалонов не видят роста продаж уже полгода. В сентябре продолжилось падение на ведущих авторынках Евросоюза. Продажи крупнейшего рынка региона - Германии - упали на 17,8%, составив чуть менее 260 тыс. Собственно, звание крупнейшего немецкому рынку в сентябре удержать не удалось. Его обогнал британский авторынок, где по итогам месяца было продано более 335 тыс. автомобилей (-8,9%).

Другие ключевые авторынки также демонстрировали снижение продаж в отчетном месяце. Так, во Франции они упали на 8,2%, в Италии - на 18,9%, Испании - на 27,3%. В то же время другие, менее крупные рынки Европы продемонстрировали рост продаж, например, Нидерланды (+36%), Чехия (+8,7%) и Швеция (+34,6%).

Помимо отсутствия стимулирующих программ, европейским автопродажам мешает расти неопределенность экономической ситуации. Рост мировой экономики замедлился в последние месяцы после бурного роста в начале года, и потребители пока осторожничают с крупными покупками, опасаясь ухудшения ситуации.

Динамика продаж автомобилей в Европе резко контрастирует с продажами в Китае и России, где программы госстимулирования продолжают действовать, подстегивая спрос.